DON TROLE
El motorista símbolo de
los tranvías eléctricos
Entrando en la adolescencia, recuerdo que estuve viendo los planos de la casa donde vivia con mis abuelos maternos y que mi abuelo tenia guardados. Todos estaban enrollados en un tubo. Estudiando los dibujos, pude ver las elevaciones, los planos electricos, los planos de plomeria etc. Recuerdo ver el plano del techo de la casa, me hablaban mucho del mismo, por ser del estilo BERMUDA y sobre en los inconvenientes de construir sobre el mismo por ser inclinado.
Me parece ver el plot plan, primero de los planos, lo recuerdo muy bien porque para mi habia una parte faltante. Era un espacio vacio que no mostraba nada, colindaba con la casa vecina y decia: AUTORIDAD DE LAS FUENTES FLUVIALES.
Esto me estuvo extrano, pues imaginaba algo electrico como los postes de alumbrado que separaban las casas. Recuerdo que en algun momento le pregunte al abuelo para que me explicara. Me contesto que la franja era de la servidumbre de paso. La que de paso? Jamas habia oido el termino, hasta que el abuelo me dijo con absoluta naturalidad que el trolley pasaba por aqui. EXACTAMENTE POR AQUI. Quede mudo por unos instantes, me parecio recordar que cuando nino me llevaron a pasear a un sitio llamado KNOTTS BERRY FARM. Este era famoso porque en algun momento los duenos habian traido un tranvia desde Los Angeles y lo tenia corriendo por los predios como una atraccion para grandes y chicos. En verdad fue mi primer contacto con un trolley, por lo menos en esta existencia. Saliendo del estupor, de repente exclame: el trolley, papa el trolley, donde esta el trolley. Recuerdo que me puse bien ansioso, como jadeante, estuve haciendole un monton de preguntas al abuelo hasta que lo tenia mareado.
Esto fue hace aproximadamente sesenta anos, cuando administro un sitio web de fanes llamado CasaGuarch.Org principalmente dedicado a la arquitectura Streamline Moderne. En el portal tengo escritos e imagenes del trolley, pero entiendo que no son suficientes. Despues de mucho pensarlo he decidido hacer un portal adicional con un nuevo concepto. En el sitio web DonTrole.Org donde el tranvia realmente es una persona viviente, lo que mas me interesa es que el visitante pueda revivir la experiencia. La que no pude disfrutar por las erradas y desastrosas decisiones del gobierno de esa epoca. Pero con buena informacion, buenas imagenes, moderna tecnologia, y la personalidad de Don Trole, estoy seguro que podremos recrear satisfactoriamente la ilusion.
Tranvías - Tradiciones Americanas
Cuando Portland se conocía como Ciudad del Tranvía
PORTO RICO RAILWAY LIGHT & POWER COMPANY
TERRAZA DEL PARQUE
EL MUNDO DIGITAL ARCHIVE
CLUBES ORGANIZACIONES
PARQUE BORINQUEN
STREAMLINE MODERNE
CALLE DEL PARQUE
SERVIDUMBRE DE PASO
El verdadero DON TROLE luciendo orgulloso su uniforme de conductor al mando del carro numero tres Perley Thomas comprado en 1926 por la Porto Rico Railway Light & Power Company, posteriormente aerodinamizado (streamlined) por la SAN JUAN SANTURCE STREET RAILWAY SERVICE. Imagen cortesia coleccion Allen Morrison.
ÚLTIMAS PALABRAS DE UN DIRECTOR TRANVIARIO
"Es mi deseo que Ud. preste su personal atención al sistema para que el servicio no decaiga una línea hasta que llegue el momento de ser suspendido. Comuníquele usted a sus hombres mi deseo de que cada cual continue desplegando el acostumbrado celo, hasta que reciban órdenes de cesar, en las diferentes actividades. Mientras el carro eléctrico esté funcionando, es su obligación continuar realizando las actividades de costumbre. Lo que sea necesario comprar se compra, lo que sea necesario hacer que se haga, como si el tranvía fuese a funcionar por tiempo ilimitado".
Palabras del director de SAN JUAN SANTURCE STREET RAILWAY SERVICE al gerente de tráfico Faustino Sotomayor, un año antes de terminarse el servicio.
ENTREGANDO LA LLAVE DEL TROLLEY
Martes, 20 de julio de 1942.
En esta recreación, podemos imaginar el momento cuando el trolley pasa de manos privadas a manos del gobierno. A la izquierda, podemos ver a Paul Raymer, gerente general de la Porto Rico Railway, Light & Power Company y a Frederick Krug (un poco de espaldas), gerente general de la Montreal Electric Company de la que la Porto Rico Light es subsidiaria. En el grupo de la derecha (en orden de izquierda a derecha), podemos ver al fiscal auxiliar federal licenciado Adolfo Valdés, en representación de Estados Unidos de América; el licenciado James E. Curry, consejero legal de la Autoridad de las Fuentes Fuentes Fluviales, en representación del Gobierno de Puerto Rico; y su auxiliar, el licenciado Tomás I. Nido. Don Trole, visiblemente extenuado por la lucha perdida, sin su chaquetón y la camisa desabrochada, observa desde otra dimensión.
DEDICATORIA
Dedico este pequeño esfuerzo a todos los amantes de los tranvías en Puerto Rico, especialmente a los jóvenes que no tenían idea de su existencia, que por culpa de las malas decisiones de los gobiernos de la época, fueron privados de la experiencia.
De haberse conservado y actualizado correctamente el sistema de tranvías en San Juan y Santurce, esto hubiese supuesto para el público una gran convenencia, sin mencionar por supuesto, las ventajas de una atracción turística como ninguna otra.
Es mi meta que mediante el uso de las noticias y fotografías de la época, ahora potenciadas sobremanera con la magia de la inteligencia artificial, podamos ver y entender mejor un pasado no tan distante, que muy bien pudo ser el presente.
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REDESCUBRIENDO
A PUERTO RICO
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TRANVIA DE
SAN JUAN A
RIO PIEDRAS
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